Suche mittels Attribut

Diese Seite stellt eine einfache Suchoberfläche zum Finden von Objekten bereit, die ein Attribut mit einem bestimmten Datenwert enthalten. Andere verfügbare Suchoberflächen sind die Attributsuche sowie der Abfragengenerator.

Liste der Ergebnisse

• CityMobil2 - Lausanne  + (Software)
• Mobilitätslabor Sitten  + (Software)
• Singapur  + (Software)
• Pittsburgh  + (Software)
• CityMobil2  + (Software)
• Shared Autonomy  + (Sozialforschung)
• Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie  + (Stabstelle „Mobilitätswende & Dekarbonisierung“)
• Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie  + (Stabstelle „Mobilitätswende & Dekarbonisierung“)
• GATEway  + (Stakeholder Attitudes)
• AustriaTech  + (Team automatisierte und saubere Mobilität)
• Mobilitätslabor Sitten  + (Technischer Leiter)
• La Poste Suisse  + (Technischer Leiter SmartShuttle)
• CityMobil2  + (Technologielieferant)
• CityMobil2  + (Technologielieferant)
• CityMobil2  + (Technologielieferant)
• Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie  + (Themenverantwortung Personenmobilität im Programm „Mobilität der Zukunft“)
• Digibus Koppl  + (Unternehmenspartner)
• Digibus Koppl  + (Unternehmenspartner)
• Digibus Koppl  + (Unternehmenspartner)
• Digibus Koppl  + (Unternehmenspartner)
• Digibus Koppl  + (Unternehmenspartner)
• ÖBB-Personenverkehr AG  + (Unternehmsentwicklung Personenverkehr)
• Mobilitätslabor Sitten  + (Untersuchung zur Nutzerakzeptanz)
• Bundesamt für Straßen ASTRA  + (Vizedirektor)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „(Verkehrs-)rechtliche Aspekte des automatisierten Fahrens“)

• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Aktionsplan automatisiertes Fahren“)

• FSV-Seminar 2018 „Die Mobilitätswende – eine Bestandsaufnahme“  + (Vortrag „Automatisierung - Beginn der 4. Mobilitätsrevolution“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Autonome Fahrzeuge – Chancen für ÖV-Betreiber in der kombinierten Mobilität“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Autonome Fahrzeuge und Energiestrategie 2050: Eine Zwischenbilanz“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Autonomes Fahren – Technologien und Chancen“)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Autonomes Fahren – Auswirkungen auf den Fußverkehr“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Autonomes Fahren: Auswirkungen auf Mobilitätsverhalten und Raumentwicklung“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Autonomy and the Future of Urban Mobility“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Ein Weg zum autonomen Fahren“)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Eine Neuordnung des öffentlichen urbanen Raums“)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Eine Neuordnung des öffentlichen urbanen Raums“)
• ITS Austria Konferenz 2016  + (Vortrag „Einsatz Autonomer Fahrzeuge im ländlichen Raum“)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Erste Erfahrungen mit einem selbstfahrenden Minibus“)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Erwartungen und Ansprüche aus der Sicht der Anwender- und NutzerInnen“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Help or Hindrance? The travel, Energy and Carbon Impacts of Highly Automated Vehicles“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Herausforderungen des Autonomen Fahrens aus Sicht der Energie- und Klimapolitik“)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Ländlicher Raum: Möglichkeiten zur Mobilitätssicherung durch neue bedarfsgerechte Verkehre und Sharing-Systeme“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Mögliche Folgen für die Mobilität – Herausforderungen und Handlungsbedarf“)
• REAL CORP 2017  + (Vortrag „Political Imaginaries and Narrative Policy Analysis of AVs“)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Potenziale und Risiken des fahrerlosen Fahrens – ein Blick in die Zukunft“)
• Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017  + (Vortrag „Rechtliche und versicherungstechnische Rahmenbedingungen“)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Soziale und gesellschaftliche Dimensionen des automatisierten Fahrens“)
• REAL CORP 2017  + (Vortrag „The Diffusion of Innovations and Spatial Effects: Lessons to learn from Historical Precedents“)
• REAL CORP 2017  + (Vortrag „The Rise of AVs: Issues, Questions and Assumptions“)
• REAL CORP 2017  + (Vortrag „Transport – Accessibility – Settlement Structures: How AV is Changing the Relationscontents to be announced“)
• FSV-Seminar 2017 „Automatisierte Fahrzeuge und die Konsequenzen für die Planung“  + (Vortrag „Use Cases aus Sicht der Stadtentwicklung: Gliederung und Einordnung vor dem Hintergrund möglicher Wirkungsbeziehungen?“)