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- 11:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1763 von Seite Thomas Ruchatz als kontrolliert
- 11:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1762 von Seite Erwin Wieland als kontrolliert
- 11:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1761 von Seite Emilio Frazzoli als kontrolliert
- 11:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1760 von Seite Roland Siegwart als kontrolliert
- 11:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1759 von Seite Konstantinos Boulouchos als kontrolliert
- 11:28, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1758 von Seite Autonomes Fahren. Technologiepotentiale und ihre Bedeutung für Wirtschaft und Gesellschaft – ETH Zürich 2017 als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1757 von Seite Karin Tausz als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1756 von Seite Simon Schäfer-Stradowsky als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1755 von Seite Martin Russ als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1754 von Seite Wolfgang Ponweiser als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1753 von Seite Udo Onnen-Weber als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1752 von Seite Werner Linnenbrink als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1751 von Seite Johannes Liebermann als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1750 von Seite Sven Leitinger als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1749 von Seite Frank Hunsicker als kontrolliert
- 10:34, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1748 von Seite Suzanne Hoadley als kontrolliert
- 10:32, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1747 von Seite University of Leeds - Institute for Transport Studies als kontrolliert
- 10:31, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1746 von Seite IKEM - Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität als kontrolliert
- 10:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1745 von Seite University of Leeds - Institute for Transport Studies als kontrolliert
- 10:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1744 von Seite Uber als kontrolliert
- 10:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1743 von Seite Trapeze als kontrolliert
- 10:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1742 von Seite Transdev als kontrolliert
- 10:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1741 von Seite Stadt Wien - MA18-Stadtentwicklung und Stadtplanung als kontrolliert
- 10:30, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1740 von Seite Sapienza University of Rome - Centro di Ricerca sul Trasporto e la Logistica als kontrolliert
- 10:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1739 von Seite SBB als kontrolliert
- 10:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1738 von Seite Robot Taxi als kontrolliert
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- 10:29, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1734 von Seite Lyft als kontrolliert
- 10:28, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1733 von Seite La Poste Suisse als kontrolliert
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- 10:22, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1730 von Seite DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt als kontrolliert
- 10:22, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1729 von Seite Deutsche Bahn AG als kontrolliert
- 10:21, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1728 von Seite ERTICO - European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organisation als kontrolliert
- 10:20, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1727 von Seite ERTICO - European Road Transport Telematics Implementation Coordination Organisation als kontrolliert
- 10:20, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1726 von Seite EPFL Lausanne als kontrolliert
- 10:20, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1725 von Seite Deutsche Bahn AG als kontrolliert
- 10:20, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1724 von Seite DLR - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt als kontrolliert
- 10:19, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1723 von Seite DG Cities als kontrolliert
- 10:19, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1722 von Seite Connekt als kontrolliert
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- 10:18, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1719 von Seite AustriaTech als kontrolliert
- 10:17, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1718 von Seite AIT Austrian Institute of Technology als kontrolliert
- 10:16, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1717 von Seite 2GetThere als kontrolliert
- 10:14, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1716 von Seite Siemens AG Österreich als kontrolliert
- 10:12, 2. Jun. 2017 Tobias Haider (Diskussion | Beiträge) markierte automatisch die Version 1715 von Seite TÜV Austria als kontrolliert