Überblick: Unterschied zwischen den Versionen
Aus sharedautomatedmobility.org
| Zeile 27: | Zeile 27: | ||
| Shared Cab | | Shared Cab | ||
| a-Shared Cab | | a-Shared Cab | ||
| − | | rowspan= | + | | rowspan=5 style="text-align:center" | gleichzeitig<br> |
<small>(synchron) </small> | <small>(synchron) </small> | ||
| style="text-align:center" | B2C | | style="text-align:center" | B2C | ||
| Zeile 40: | Zeile 40: | ||
| Bedarfsverkehr | | Bedarfsverkehr | ||
| a-Bedarfsverkehr | | a-Bedarfsverkehr | ||
| − | | style="text-align:center" | P2C | + | | style="text-align:center" rowspan=2| P2C |
| + | |- | ||
| + | | öffentlicher Linienverkehr | ||
| + | | a-öffentlicher Linienverkehr | ||
|} | |} | ||
Version vom 26. April 2017, 14:49 Uhr
Shared Automated Mobility
| Shared Mobility | Shared Automated Mobility | Sharing-Typ | Angebots-Typ |
|---|---|---|---|
| Mietwagen | a-CarSharing = a-Mietwagen (zeitbasiert) |
nacheinander (diachron) |
B2C |
| stationäres CarSharing | |||
| free-floating CarSharing | a-CarSharing = a-Taxi (fahrtbasiert) | ||
| Taxi | |||
| p2p-CarSharing | a-p2p-CarSharing | C2C | |
| Privat-Taxi (z.B. Uber) | |||
| Shared Cab | a-Shared Cab | gleichzeitig (synchron) |
B2C |
| Ridesplitting (z.B. UberPool) | a-Ridesplitting (BesitzerIn fährt nicht mit) |
C2C | |
| Ridesharing | a-Ridesharing (BesitzerIn fährt mit) | ||
| Bedarfsverkehr | a-Bedarfsverkehr | P2C | |
| öffentlicher Linienverkehr | a-öffentlicher Linienverkehr |